Folytatódnak a tárgyalások Budapest közlekedési reformjával kapcsolatban. A jelek szerint a főpolgármester beváltja a választáskor tett ígéretét, és Budapestet környezettudatosabb várossá faragja. De vajon mi következik a Lánchíd lezárása után, és ez milyen hatással lesz a főváros lakóira?

Évente öt halálesetet előz meg az autó közösségi kerékpárra cserélése – állapította meg egy új tanulmány.

Valljuk be, a legtöbb KRESZ-teszt még a legrutinosabb sofőrökön is kifoghat. Az alábbi teszt minket is megizzasztott, elsőre nem mindannyiunknak sikerült eltalálni a helyes sorrendet. Nektek sikerül?

Közlekedéskultúra-fejlesztésemnek sokadik fejezetét olvashatjátok, ugyanis még mindig hihetetlen módon hiszem, hogy meg tudom változtatni más emberek hozzállását. Bosszantó eset történt velem ezen a gyönyörű hétfő reggelen (is).

Furcsa, ezt a témát eddig még nem érintettük, pedig nagyon fontos, hogy beszéljünk róla. Hiába nem vezettek, kocsiban biztosan utaztok. Kiszálláskor figyeltek, hogy ne nyissátok rá valamire vagy valakire az ajtót? Hátranéztek?

Ne legyünk álszentek: mindannyian rohantunk már át piros lámpánál a zebrán, hiába tudtuk, hogy tulajdonképpen szabálysértést követünk el. Épp jött a villamos, a busz, vagy egyszerűen nagyon sietünk.

Gyönyörű metróállomásokkal kis hazánk is büszkélkedhet, azonban olyan szerencsések vagyunk, hogy ezeket a tereket gyakran megcsodálhatjuk. Azonban akad még a világon mutogatni való metróállomás. Mi meg is mutatjuk.

Azt már tudjuk, az időjárás miként tudja felborítani egy város közlekedését, a kialakult helyzetet azonban még tovább lehet fokozni. Például egy delegáció érkezésével.