A France 3 tévéállomás és a Le Parisien című lap a gép adattovábbító rendszere által rögzített adatokra hivatkozva állítja, hogy az egyiptomi gépnek „vissza kellett fordulnia, és kényszerleszállást kellett végrehajtania legalább háromszor a lezuhanás előtti napon”.
A tragédia előtt május 18-án és 19-én az egyiptomi gép összesen hat járaton repült Kairó, illetve az eritreai Aszmara, Tunisz és Párizs között, és ebből három alkalommal a gép riasztórendszere indulás után műszaki hibát jelzett. A mosdó és a fedélzet füstjelzői adtak le riasztást. A gépet minden riasztás után átvizsgálták, de mindent rendben találtak – írja az Index.
